Dans l'article d'aujourd'hui, nous continuons avec le Étude de l'écosystème des startups et nous analysons le revers de la médaille : dans quels secteurs les startups ont-elles vu leur activité diminuer pendant la crise de la Covid-19 et ont-elles été obligées de se réinventer et de faire évoluer leurs modèles économiques pour éviter l'extinction ?
La pandémie de Covid-19 a causé de nombreuses pertes en vies humaines et une crise économique sans précédent pour la planète entière. La récession que connaît la plupart des pays a entraîné une forte baisse du PIB mondial et une forte hausse du chômage. Comparativement, le PIB de l'Espagne a chuté plus que celui de la zone euro dans son ensemble et les perspectives économiques sont exceptionnellement incertaines. L'impact de la crise a touché pratiquement toutes les activités économiques, en particulier les services d'hébergement, les restaurants, les activités artistiques, récréatives et de divertissement et le commerce de détail, qui, avec les activités administratives et les services auxiliaires, sont à l'origine de 65 % des destructions d'emplois. Il s'agit de activités qui nécessitent généralement de nombreuses interactions sociales et pour lesquelles la distance rend difficile leur réalisation optimale.Pour les startups, qui se caractérisent par leur nature même par une pénurie de liquidités, le fait d'être obligées d'arrêter leur activité sans préavis a entraîné pour nombre d'entre elles la perte partielle ou totale de la compétitivité qu'elles avaient réussi à atteindre jusqu'à présent. Avoir la capacité de se réinventer et de faire évoluer leurs modèles commerciaux, en utilisant des politiques et des mesures spécifiques promues par le gouvernement dans les secteurs les plus touchés du marché pour stimuler la croissance, a dans de nombreux cas été la seule issue pour continuer à exister. Aujourd'hui, nous analysons comment la pandémie a affecté les startups dans des secteurs tels que le tourisme et l'hôtellerie, le secteur textile, le secteur automobile et les loisirs et la culture.
Tourisme et hôtellerie
Pendant la pandémie, les différents agents qui opéraient jusqu'à présent régulièrement dans le secteur du tourisme et de l'hôtellerie ont été les plus touchés dès le départ lorsque, dans de nombreux cas, ils ont été contraints de cesser leurs activités, les différents gouvernements ayant promulgué des mesures de santé publique pour chacun des pays touchés. En Espagne, l'impact de la crise ne laisse aucune place à l'imagination : alors qu'en 2019, le chiffre atteint était de plus de 12 %, en 2020, la part du tourisme dans le PIB espagnol n'a même pas dépassé 5,5 %. Au cours d'un été caractérisé par une baisse de plus de 70 % par rapport à l'année précédente du nombre de visiteurs étrangers arrivés dans le pays, les startups dédiées au secteur des technologies du voyage ont dû se réinventer et adapter leurs solutions à ce que l'on appelle tourisme local, en quête d'une croissance modérée et durable qui leur permettrait de poursuivre leurs activités. Bien que les voyages intérieurs effectués par les citoyens espagnols eux-mêmes aient chuté de façon spectaculaire au cours du premier semestre, pour de nombreuses startups analysées, ils ont représenté la principale source de revenus pour le reste de l'année. Les chiffres auxquels les startups du secteur hôtelier ont dû faire face ne sont pas en reste : avec plus de 100 000 établissements fermés et la perte de 300 000 emplois, les conséquences de la Covid-19 ont touché à la fois les entreprises qui commercialisaient directement leurs produits et services dans le secteur et toutes les startups qui, avec un modèle commercial B2B, ont agi en tant qu'intermédiaires proposant des solutions pour améliorer l'efficacité des premières. La numérisation forcée du secteur a été la principale clé pour que nombre de ces entreprises parviennent, avec une solvabilité plus ou moins grande, à faire face à la crise provoquée par la pandémie.
Secteur textile
En Espagne, l'industrie de la mode, l'une des grandes puissances du pays à ce jour, a été l'une des plus touchées depuis le début de la crise sociale et économique provoquée par le Covid-19. Plus précisément, le secteur textile s'est enregistré à la fin de l'année pertes de 39,2 % des ventes, par rapport à l'année 2019. Les chiffres enregistrés au cours des premiers mois du confinement sont bien plus drastiques : les magasins espagnols dédiés à la production et à la vente de mode et d'accessoires ont clôturé leurs bilans avec des pertes de ventes d'environ 70, 80 et 72 % en mars, avril et mai respectivement. Étant donné que la plupart des startups espagnoles du secteur de la mode sont nées sous le concept de marque numérique native, contrairement à la situation dans laquelle se trouvent les entreprises traditionnelles qui ont été contraintes de numériser pour tenter d'atténuer les conséquences de la crise, la fermeture forcée des magasins n'a pas été le principal problème auquel elles ont dû faire face. Le véritable problème provient de incapacité à gérer la grande quantité de stock causée par la baisse des ventes : à de nombreuses reprises, la seule issue pour les startups a été de recourir à des remises pour essayer de stimuler les ventes et d'obtenir les liquidités nécessaires à leur survie. Aujourd'hui, les marques du secteur sont confrontées au défi de s'adapter à un consommateur qui vous avez modifié vos habitudes et préférences d'achat : la réduction du nombre d'événements sociaux et de célébrations auxquels assister, ainsi que l'augmentation du télétravail, entre autres, ont amené les clients à retarder leurs décisions d'achat pour de nombreux produits qu'ils achetaient auparavant plus fréquemment.
Automobile
Dans le secteur de la mobilité, la COVID-19 a fait des ravages à la fois sur les grandes entreprises dédiées à la production automobile et sur les petites startups émergentes dédiées à la mobilité urbaine et au covoiturage, qui ont vu leur activité complètement arrêtée du jour au lendemain sans aucune marge de manœuvre. Pour les startups qui proposent des solutions aux utilisateurs de véhicules, la pandémie n'a fait qu'aggraver la situation d'un marché en déclin depuis 2017 : les usines de production automobile espagnoles ont fermé pendant plus d'une année. Le mois précédant la fermeture de l'usine Nissan de Barcelone, le nombre d'immatriculations en Espagne était d'environ 851 000 véhicules, bien loin des 1 300 000 enregistrés en 2019. En revanche, les startups qui ont basé leur activité sur le transport privé de passagers ont directement subi les conséquences de la distanciation sociale et des restrictions à la mobilité des citoyens, imposées par les différents gouvernements du pays. L'augmentation du télétravail a entraîné une réduction directe du flux de véhicules et de passagers dans les grandes villes. Alors que des millions de personnes n'ont pas pu quitter leur domicile pendant des semaines, l'existence de startups proposant des solutions d'autopartage, d'autopartage et de covoiturage a perdu tout son sens. De plus, l'interdiction de partager des véhicules avec des personnes autres que celles qui cohabitent strictement et la peur généralisée de la contagion, compte tenu de l'impossibilité de désinfecter les véhicules après chaque utilisation, ont entraîné une baisse significative du nombre d'utilisateurs actifs qui continuent à utiliser ce type d'application.
Loisirs et activités culturelles
Depuis le début du mois de mars 2020, les compétitions sportives ont été les premières à interrompre leurs activités et à fermer leurs portes au public. Peu à peu, les concerts, les théâtres, les spectacles et autres activités culturelles ont été contraints de prendre les mêmes mesures dans différentes régions du pays. À peine deux semaines plus tard, dans les moments les plus difficiles de la pandémie, la plupart des compétitions sportives et des tournées musicales ont été annulées ou, au mieux, suspendues et ont attendu que la situation s'améliore pour pouvoir reprendre. Le 13 mars, lorsque le gouvernement a déclaré l'état d'alerte, pour faire face à l'expansion de la Covid-19, les lieux dédiés aux loisirs ont été complètement fermés jusqu'à nouvel ordre, ce qui a porté un coup dur aux plus de 25 000 entreprises et 200 000 personnes qui font partie du marché des loisirs et du divertissement dans le pays. En analysant spécifiquement la situation des startups les plus touchées du secteur, celles dédiées à la vente de billets et de billets en ligne se démarquent, un marché qui connaissait jusqu'à présent un essor économique et qui est complètement paralysé depuis un an. En particulier, dès les premiers moments de la pandémie, Le nombre de visites sur les sites Web ou les applications de billetterie a diminué de 55 % (en prenant comme référence les données obtenues au cours de la semaine du 9 au 15 mars par rapport à la semaine du 17 au 23 février 2020). Il y a encore un an, les startups du secteur des loisirs et de la culture misaient sur l'organisation d'événements en présentiel. Un an plus tard, la situation ne s'est pas encore normalisée (les compétitions sportives continuent de se dérouler à huis clos, les concerts et les spectacles doivent respecter de strictes mesures de capacité, etc.), de sorte que les solutions dédiées aux événements musicaux et aux festivals, aux activités de réservation et de programmation ou à la vente de cadeaux comprenant des activités culturelles ont la plupart du temps été obligées de modifier leurs modèles commerciaux pour survivre. *Source : StatistePour en savoir plus : [embed] https://intelectium.com/analisis-del-ecosistema-startup-que-sectores-se-han-beneficiado-del-covid-19/[/embed]
